Die Strecke Lokomotiveinsatz Personenverkehr Sonderzüge Anschliesser ..aus Archiven Impressum und Dank Hauptseite

		Der erste Fahrplan 5 Personenzugpaare sind hier aufgeführt:. Quelle: Ratinger Zeitung vom 27. Mai 1903

Der Personenverkehr auf dieser Strecke war zu keiner Zeit rentabel zu betreiben. Nachfolgend das frühere Fahrplanangebot
aus ausgewählten Kursbüchern. Nach dem 2. Weltkrieg fuhren selbst 1948 wegen Materialmangels noch keine Personenzüge
auf der Angertalbahn. 1950 wurde nur noch ein Personenwaggon in Güterzüge eingestellt - ab 1.Dezember 1952 war nur noch
die Mitfahrt mit Sonderbescheinigung im Güterzugbegleitwagen möglich. Im September 1955 wurde dann der Personenverkehr
endgültig eingestellt.

1923

Folgendes ist anzumerken: Damals verlief zwischen Flandersbach und Hofermühle aufgrund der französischen Besatzung eine Zeitzonengrenze.
Dies ist die Erklärung dafür, dass der Zug der Wülfrath um 21.05 Uhr verläßt, Ratingen West um 20.37 Uhr erreicht.

1938

Diese Aufnahme von der Autobahnbrücke der heutigen A3 zeigt einen Richtung Ratingen fahrenden
Personenzug. Die Freifläche auf der rechten Seite unten, wurde während des Brückenbaus für einen
Behelfsanschluss zur Anlieferung von Materialien genutzt. Heute befindet sich an dieser Stelle ein
Campingplatz.

Ein Stück weiter talwärts: Personenzug von Wülfrath nach RatingenWest am Kotten Kickenau,
Mitte der der dreißiger Jahre

	Ratingen West Bereitgestellt ist wahrscheinlich Zug 960 Zuglok an diesem Sonntag 94 1649 Lokführer, Heizer und Fahrgast stellen sich der Kamera Im 3.Klasse Nichtraucher-Teil des ersten Wagens (beheimatet Ratingen West) stellt sich auch die Begleitung des Fahrgastes der Kamera, während sich der Lokführer auf die Fahrt vorbereitet.

1950

1955