Bedienung der Anschliesser in Ratingen West am 14./15.Juli 2008
Die Aufnahmen entstanden am frühen Morgen des 14. Juli 2008 mit 294 906 und am 15. Juli 2008 mit 294 855
|
|
||
|
Bedienung der Anschliesser in Ratingen West am 14./15.Juli 2008
|
|||
|
Die Aufnahmen entstanden am frühen Morgen des 14. Juli 2008 mit 294 906 und am 15. Juli 2008 mit 294 855
|
|||
|
|||
| Die geschobene Einheit überquert gerade die Borsigstrasse am 14.Juli 2008. | |||
 |
||
| 294 906 im Anschluss ARCELOR STAHLHANDEL. Die zuzustellenden Waggons sind nicht mehr sichtbar. Die Rohre werden gleich beim Röhrenzentrallager (Logistik Center Rohre) zugestellt. Zu diesem Anschluss gehören alle hier sichtbaren Gleise. |
||
 |
294 906 verlässt den Anschluss ARCELOR (früher Flamm-Stahl GmbH)
Alles Handarbeit |
||
 |
|||
 |
||
| Der Waggon wird zugestellt. Der Leerwagen wird erst am Nachmittag mitgenommen. | ||
 |
||
| 294 906 kurz vor der Weiche zum ehemaligen Anschluss der Papierfabrik Graf Wildrich von Spee. | ||
 |
||
| Jetzt mal zum 15.Juli 2008. 294 855 kommt aus dem Industriegebiet zurück, um sich vor den verbliebenen Zugteil zu setzen | ||
 |
||
| Abfahrt zum zweiten Teil der Bedienung | ||
 |
||
| 294 855 zieht am Stellwerk Rwf vorbei um per Fahrt im Gegengleis des Richtungsgleises Düsseldorf das Industriestammgleis zu erreichen. | ||
 |
||
| Zurück zum 14.Juli 2008. 294 906 holt den in Ratingen West verbliebenen Zugteil. Hier auf der "Gartenbahn" zwischen dem Stellwerk Rwf und der Halskestrasse. Im Vordergrund die Brücke des Industriestammgleises über den Angerbach. | ||
 |
||
| Die Bedienungsfahrt ist an der Strasse angekommen. Der Überweg ist durch den Lokführer zu sichern. | ||
 |
||
| Überquerung der Halskestrasse mit kleinem Verkehrschaos durch geparkte Autos. | ||
 |
||
| Die Bedienung des Anschlusses von Zapp erfolgt als gezogene Einheit. Hier bei der Fahrt parallel zur Halskestrasse. | ||
 |
||
| Diverse Ein-/Ausfahrten gestalten die Bedienung recht mühsam für den Lokführer. | ||
 |
||
| Der letzte Übergang vor Zapp, die Querung der Strasse "Am Roten Kreuz" ist durch Lichtzeichenanlage gesichert. Das Gelände des Unternehmens wird über eine Spitzkehre erreicht, die Waggons also in den Anschluss geschoben. | ||
| An dieser Stelle: Dank an Andreas Rudolf | ||||