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Überführung der Tiefenbroicher Strasse über die Strecke in Ratingen-Lintorf
selbstverständlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit
Langes Warten ----- Es soll losgehen ----- Es geht los (Es geht demnächst los) ---- Zustand Ende Oktober 2009 ---- Januar/Februar 2010 ---- 1.März 2010 ---- 20.März 2010
2.April 2010 ---- 22.Mai 2010 ---- 3.Juni 2010 ---- 19.Juli 2010 ---- August 2010 ---- 11.September 2010 ---- 18.September 2010 ---- 2.Oktober 2010 ---- 16./17.Oktober 2010
24.Oktober 2010 ---- 16.Januar 2011 ---- 6.Februar 2011 ---- 6.März 2011---- 19.März 2011---- 16.April 2011---- 29.Mai 2011---- 2.Juli 2011---- 9.Juli 2011---- 28.Juli 2011
6./19.August 2011---- September 2011---- 3.Oktober 2011---- Eröffnung 10.Oktober 2011---- Nachtrag
KLICK -Link zu einer Unterseite über den Bahnübergang
Unterseiten - Zustand 18.September 2010 - 16./17.Oktober 2010
Zuerst einmal: Es ist ein Märchen, dass die Eisenbahn die Siedlung von der Aussenwelt abgeriegelt hat. Man zeige mir ein Haus, dass seit 1874 dort steht. Nachdem die Siedlung schon existierte, wurde durch die heutige A 52 die Verbindung zur Aussenwelt nach Süden gekappt. Und seitdem konnte man dort wirklich ruhig und abgeschieden wohnen.

Zur Brücke: Es entsteht eine Brücke in Verbundbauart mit einer reinen Brücken länge von 52,1 Metern und mit zwei lichten Weiten von 24,75 Metern für Bahn (incl. Fussweg) und Strasse. Die kleinste lichte Höhe von 6,24 Metern befindet sich auf der Westseite.
So könnte vielleicht einmal die Ortseinfahrt aus Richtung Ratingen aussehen
Hier wird es zukünftig anders aussehen .
Ein Kreisverkehr ist wohl am Anfang der Siedlung geplant
1. Februar 2009
Erste Vorarbeiten ? Bäume und Sträucher links und rechts der Strecke sind auf einem rund 15 Meter langen Stück gerodet worden.
Im Vorfeld der Planung gab es schon "Knatsch" innerhalb einer Partei. Ratinger Parteiobere verkündeten: „Die Lintorfer Brücke kommt.“ Und die Lintorfer Parteiprominenz fühlte sich durch diesen Auftritt in den Hintergrund gedrängt.
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1. Februar 2009

140 871 und eine Schwesterlok an der freigeschnittenen Stelle
19. Juni 2009 - Ein Blick auf die geschaffene Lücke aus Richtung Westen (mit im Bild 232 553 auf dem Weg ins Angertal)
Link zu einem Artikel bei RP-Online vom 11.04.2009 >>KLICK
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Die zweite Lintorfer Brücke
Autofahrer der Siedlung werden sich freuen, während Fussgänger und Radfahrer mitten auf dem flachen Land demnächst auf 160 Meter Länge die Brücke erklimmen können. Sie gehen bzw. fahren dann rund 500 Meter Umweg. Mittlerweile steht die Forderung nach Aufzügen bzw. Bussen im Raum
Die Aufnahmen mit den ersten Erdbewegungen stammen vom 25. und 26. Juli 2009
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Einwohnerversammlung zu den Bahnübergangsbeseitigungen in Lintorf Termin 20.08 2009 >>externer Link Pressemitteilung der Stadt Ratingen (Link mittlerweile tot)
Oktober 2009 : Mittlerweile aufgestellt. Hinweistafel mit dem Brückenplan. Die Baustelle selbst hat jetzt auch das Gelände westlich der Bahnlinie erreicht.
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Januar/Februar 2010
SCHNEE links und rechts Blick aus der Siedlung heraus -Baustellenstillstand
RP-Online >>KLICK 03.02.2010
Bau der Brücke wird später fertig.
Ursprüngliche Sperrzeiten lt.ratingen.de:

3. und 4. sowie 9. und 10.Juli 2010 Einhub und Verlegen der Fertugteile (incl. Strassensperre)
23. und 24. Oktober 2010 Demontage der Sicherungsvorrichtungen.
Die Freigabe der Brücke für den Verkehr ist für Dezember 2010 geplant
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01.03.2010 - Ironie - Da möchte wohl jemand schnell den Bahnübergang beseitigen
Mehr dazu >>KLICK		 anklicken - separate Seite Für zurück bitte die "ZURÜCK"-Funktion Ihres Browsers nutzen
Nach dem wetterungsbedingten Stillstand kommt wieder Bewegung in die Baustelle.

Linke Seite: Fahrtrichtung Ratingen wurde die Fahrspur in die Mitte verlegt. Fussgänger und Fahrradfahrer sind mal wieder Verkehrsteilnehmer zweiter Klasse. Keine Hinweisschilder, kein halbwegs gesicherter Wechsel der Fahrbahnseite möglich (siehe dazu >>KLICK) .
Kurz darauf wurde ein gesicherter Fussgängerweg erstellt.
Rechte Seite: Der eingesetzte Maschinenpark nimmt an Grösse zu.
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nach oben Zustand am 20.März 2010 - Blick aus der Siedlung heraus
Zustand am 2.April - Blick Richtung Osten
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Zustand am 22.Mai 2010


oben links: Brückenteil östliche Seite
oben Mitte: Östliche Seite und das Tragwerk, das parallel zur Eisenbahnstrecke in Kürze wohl gegossen wird
oben rechts: Zustand westliche Seite (mit im Bild
151 133)

Die linke Aufnahme zeigt den Bauzustand noch einmal von der anderen Seite der Strecke. 189 019 zieht gerade an der Brückenbaustelle vorbei.
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Zustand 3.Juni 2010 

links: Die Stütze zwischen Strasse und Bahnlinie ist gegossen (und damit mindestens 14 Tage hinter dem Rahmenterminplan von Schüßler-Plan )

rechts: Noch nicht fertig ist der Brückenkopf auf der Westseite. Die im Rahmenterminplan vorgesehenen Sperrpausen der DB (siehe auch >>KLICK) werden von den Brückenbauern nicht gehalten. Auf der Internetseite der DB lassen sich zur Zeit keine Termine für die Sperrpausen finden.
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An der Baustelle war in der Woche vom 19. bis 25.Juli 2010 keinerlei Fortschritt zu erkennen.
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August 2010 - keine Bautätigkeiten
Zur Güterzugstrecke: Arbeiten Bau Strassenüberführung Tiefenbroicher Strasse 17.10.2010 6:00 Uhr bis 18.10 2010 5:00 Uhr / Totalsperrung in beide Richtungen (Quelle: www.bahn.de)
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11.September 2010
Es kommt wieder zu Arbeiten an der Baustelle. Auch die Deutsche Bahn (rechts am 04.09.2010) beginnt mit vorbereitenden Tätigleiten. Im Umfeld der Brücke werden demnächst neue Masten gesetzt.
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18.September 2010
Die Stahlkonstruktionen für die Überbauten über die Strasse und die Bahn (im Vordergrund) wurden am 16.09.2010 in jeweils zwei Teilen angeliefert. Gefertigt durch NE Sander Eisenbau GmbH
Fotos unten von links nach rechts:
-Blick aus Richtung Westen
-durchfahrender Güterzug
-Blick aus Richtung Osten
-durchfahrender Kalkzug
-Brückenteile für die Bahn Überbrückung
Unterseite 18.September 2010 >>KLICK
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2. Oktober 2010 
links: Für die Zeit der Arbeiten an der Brücke über die Bahn, wird die Oberleitung etwas tiefergelegt. Damit geht auch eine Einschränkung am Bahnübergang einher. Maximale Durchfahrthöhe 4 Meter.

3. Oktober 2010 
rechts: Der Bahnübergang war für den Strassenverkehr gesperrt. Lediglich Fussgänger und Fahrradfahrer konnten ihn benutzen. An der Oberleitung wurde gearbeitet.>>KLICK
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>>KLICK 
Seite zum 16./17.Oktober 2010
16. Oktober 2010 
links: Der letzte Tag ohne die neue Brücke über die Strecke
Blickrichtung Lintorf
17. Oktober 2010 
rechts: Der erste Tag mit der neuen Brücke über die Strecke
16. Oktober 2010 
links: Der letzte Tag ohne die neue Brücke über die Strecke
Blickrichtung Ratingen
17. Oktober 2010 
rechts: Der erste Tag mit der neuen Brücke über die Strecke
Aufnahme: Thilo Angelkorte 16. Oktober 2010 
links: Einhub des Brückenteils über die L239 zwischen 21:51 Uhr und 22:16 Uhr		 copyright: Georg Lurweg
copyright: Georg Lurweg
copyright: Georg Lurweg
copyright: Georg Lurweg
17. Oktober 2010 
rechts: Einhub des Brückenteils über die Bahn
>>KLICK Video im Zeitraffer
copyright: Georg Lurweg
17. Oktober 2010 
links: Arbeit erledigt
Abfahrt des 500-Tonnen-Krans		 copyright: Georg Lurweg
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24.Oktober 2010
Zustand der Brücke
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16.Januar 2011 - Zustand der Brücke Brückenauffahrt - Tiefenbroicher Siedlung Abfahrt zum zukünftigen Kreisverkehr
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6.Februar 2011 - Zweiwegefahrzeug auf Basis eines Mercedes ATEGO 1828 unterhalb der neuen Brücke bei der Arbeit. KLICK
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6.März 2011 - Brücke eröffnet ? / Stau auf der Brücke ? / Zukünftiges Verkehrsaufkommen in die Siedlung hinein ?
NEIN Kinderkarnevalszug in Lintorf und die üblichen Parkprobleme.
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19.März 2011 - Tiefenbroicher Strasse in Lintorf
Wer auf die Idee gekommen ist, vor der Brückeneröffnung die Strasse zum Bahnübergang in eine kurvenreiche, schmale Schotterpiste zu verwandeln, hat bei den Bewohnern der Tiefenbroicher Siedlung keine Freunde gefunden. Aber der Vertreter der Stadt Ratingen meint:
Quelle: www.stadt-ratingen.de/66/baustellen/bruecke_
tiefenbroicher_strasse/bildergalerie.shtml /Abruf am 09.05.2011
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16.April 2011 - Erste Begrünung ist in den letzten Tagen erfolgt "Nette Steigung" im Flachland
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29.Mai 2011 Gross war die Empörung als wegen der DB sich der Terminplan um drei Monate verschob. Weitere drei Monate Verzug sind hinzugekommen, aber da die DB nicht der Verursacher ist - hört man nichts mehr.
(edit: Mittlerweile insgesamt 8 10 Monate Verzögerung)
Demnächst - noch eine Kreuzung - "Grüne Welle" ? Fussgängerweg auf der Brücke - immer noch im "Rohzustand"
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2.Juli 2011 Der Zustand auf der Brücke
Der Zustand unter der Brücke (Eisenbahnseite)
Die Lager der Brücke sind offensichtlich noch in unfertigem Zustand. Zur Zeit werden die Brückenteile noch von hydraulischen Hebeböcken getragen.
Brückenteil (Strassenseite)
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Zustand 9.Juli 2011 
Von der östlichen Seite ein Blick Richtung Westen  Diverse Möglichkeiten, die Brücke zu "erklimmen" [m] Schmierereien per Bildbearbeitungsprogramm entfernt Ein Blick auf den noch existierenden Bahnübergang
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28.Juli 2011 - Die Rheinische Post berichtet:
Der von der Stadt angegebene Einweihungstermin "12.August 2011" ist nicht mehr zu halten. Die Freigabe wird für Mitte September angestrebt. Restarbeiten werden sich bis in den November 2011 hinziehen. Quelle: http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/ratingen/nachrichten/bruecke-erst-im-september-frei-1.1343178 (Zustand am 28.07.2011)
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Zustand 6.August 2011  Zustand 19.August 2011 
Lt. einem Artikel unter lintorfer.eu sind seit dem 2.August 2011 die fehlenden Geländer auf der Brücke montiert. Mittlerweile sind die Geländer in gelb angestrichen worden
nach oben Das Holzgerüst,im rechten Teil der Aufnahmen links und mitte, steht im Zusammenhang mit der Erneuerung der Bahnstromleitung
September 2011 
Westdeutsche Zeitung - Lokalteil Ratingen:

Eine Brücke am Ortseingang steckt voller Gefahren

Rheinische Post - Lokalteil Ratingen:

Test : Brücke fällt durch

Ortstermin : Feststellungen des Blinden- und Sehbehindertenvereins , des Beauftragten der Landesregierung für Behinderte und vom Landesbehindertenbeirat.

Zudem gibt es noch bisher unbeantwortet die Nachfrage der Bürger-Union, was das Tiefbauamt der Stadt Ratingen, gegen die Überflutungen des Geh- und Radwegs (siehe auch rechts) im Bereich der neuen Brücke am Blyth-Valley-Ring tuen will.
Nebenbei: Ich halte die Schikane unterhalb der Brücke seit Ende Oktober 2010 für überflüssig.
Im September 2011 wurden die Leitplanken entfernt. 23.09.2011 - Die Fahrbahn ist noch instandzusetzen.
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Zustand 3.Oktober 2011 - Eine Woche vor der geplanten Eröffnung
Überall Schmierereien - hier abgedeckt durch schwarze Vierecke.
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Eröffnung der Brücke
Das Beste an der ganzen Veranstaltung: Büssing-Schnauzenbus
Basis : Dreiachs-Fahrgestell mit Büssing Motor aus dem Jahr 1929
2006 Aufbau der historischen Karosserie
weiteres zur Brückeneröffnung >>KLICK
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Nachschlag
Meine persönlich letzte Aufnahme des Bahnübergangs in Funktion. Lok 9 der NIAG quert die Tiefenbroicher Strasse
Der Übergang (für Fahrzeuge und Fussgänger) ist durch Bauzäune versperrt. In der Nacht vom
10. auf den 11.Oktober 2011 waren hinter der Absperrung die Schranken noch in Betrieb.
Bereits einen Tag später: Schranken dauerhaft geschlossen - Lichtzeichen auf Dauerrot. Sorgsam sind die Hinweisschilder beklebt (Naja - Hinweisschilder für Radfahrer hat niemand angerührt)
links: Eigentlich hatte die Stadtverwaltung 33 Jahre (von der ersten ernsthaften Planung der Brücke bis heute) Zeit, einen Bürgersteig am Ende der Brücke Richtung Lintorf zu schaffen. Selbst die Bauverzögerungen von 10 Monaten waren scheinbar für die Stadtverwaltung zu kurz. Ein Armutszeugnis und gleichzeitig der normale Ablauf innerhalb Ratingens.

rechts: Eine Brücke nur für Anlieger. Bedeutet dies - Die Kosten der Brücke (Stadt/Land Bahn werden jetzt auf die Anlieger umgelegt?
Eine etwas einseitige Nachbetrachtung meinerseits:
Die von der Stadtverwaltung versprochene "Grüne Welle" Ratingen - Lintorf, hat mich heute (22.10.2011) an allen vier Ampeln das ROTLICHT bewundern lassen. Um dem Millionengrab Brücke, die ja nur für die Anlieger gebaut wurde, noch einen Sinn zu geben: Bau einer Stichstrasse vom dortigen Kreisverkehr bis zum Thunesweg. Spart die Ausgaben für eine Unterführung anstelle des Bahnübergangs Kalkumer Strasse und hält den Durchgangsverkehr Ratingen - Angermund, aus der Lintorfer Ortsmitte fern.
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Alle hier gezeigten Aufnahmen und Filme unterliegen dem Urheberrecht
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