2010 Ratinger Westbahn


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		Das Jahr 2010 der Ratinger Westbahn
zum Jahr 2009				zum Jahr 2011
selbstverständlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit
	Schnee im Januar ...-... Captrain Deutschland ...-... Baureihe 140 ...-... 30/31.01.2010 Umleiter RE3 (Eurobahn) - Brücke Tiefenbroicher Str. ...-... Februar: ein Blick auf den Hinterhof ...-... 28.02.2010 Sturmtief Xyinthia 01.03.2010 rasierter Schrankenbaum ...-... April (abwechslungsreich) ...-...27.04.2010 Böschungsbrände Ende April 2010 In der Presse: Reaktivierung. 5./6.Juni 2010 Umleiter RE10 (NWB) und anderes aus der ersten Junihälfte...-... 27.06.2010 Umleiter Fernverkehr Juni/Juli 2010 verstärktes Auftreten der Baureihe 155 ...-...Instandsetzung Bahnübergang Kalkumer Strasse in Lintorf 03.08 2010 Entgleisung in Hilden...-...September/Oktober 2010...-...16./17.Oktober 2010 Brücke Tiefenbroicher Strasse 18.11.2010 Premiere der Baureihe 247 im Kalkverkehr und weitere Kalkzüge... 29.12.2010 Ent-/Aufgleisen
			Seite zum Bau der Brücke Tiefenbroicher Strasse

	Linkliste Sichtungen >>KLICK



	Das zweite Jahr hintereinander - Richtig Schnee in Ratingen. KLICK >>separate Seite mit Aufnahmen von Thilo Angelkorte, Marcus Janke, "Fals Lullu" , Uli Schimschock und Michael Horster
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Es betrifft zwar nicht nur die Westbahn, aber zur Information: 11.Januar 2010: Umfirmierung, aus Veolia Transport/Cargo wurde Captrain Deutschland Quelle : http://www.veoliacargo.de im Zustand vom 13.01.2010

			Kurz vor Weihnachten gab es aus zuverlässiger Quelle die Mitteilung, dass die DB kurzfristig entschieden hat (übrigens zum zweiten Mal in 2009) den Einsatz der Baureihe 140 (+139), bis auf vermietete Fahrzeuge, zum 31.12.2009 zu beenden. Tatsächlich waren in den ersten Tagen des neuen Jahres keine 140er Sichtungen in Eisenbahnforen zu entdecken. Am 13. Januar 2010 gab es dann von "Fals Lullu" eine Sichtung der 140 327 im Forum der Drehscheibe-Online. Schön daran, "Fals Lullu" erwischte die Lok mit ihrem Zug bei der Fahrt durch Lintorf. Am 15. Januar 2010 wurde dann an der gleichen Stelle 139 262 gesichtet. Vierzig Minuten vorher überführte übrigens 152 013 die Lokomotiven 140 831 und 140 761 Richtung Norden.

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		Umleiter RE 3 (seit letztem Fahrplanwechsel in Händen der Eurobahn) am 30. und 31.Januar 2010
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		Schneepause Nichts bewegt sich mehr an der Baustelle. >>KLICK Artikel in RP-Online Hier aber Bahn verzögert den Bau
	Der kurze Artikel in der RP endet mit: Die Stadtverwaltung will jetzt prüfen, ob entstehende Kosten durch die Zeitverzögerung der Bahn in Rechnung gestellt werden können. Dazu mal ein kurzer Hinweis zur geplanten Wiedereröffnung eines Bahnübergangs an der Angertalbahn >>KLICK
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		Irgendwie sollte man froh sein, dass kein Personenverkehr über die Ratinger Westbahn läuft. Die Fahrgäste hätten einen herrlichen Ausblick auf den schäbigen "Hinterhof". Hier scheint sich alles zu versammeln, was man an anderen Stellen in Ratingen nicht unterbringen kann. Früher trennte das breite Gleisgelände Ratingen vom Ortsteil Ratingen West, heute verstärkt sich diese Trennung durch die Ansammlung von Gewerbeansiedlung und Müllzwischenlagerung.
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28.02.2010 -Die Deutsche Bahn stellte am späten Nachmittag fast den gesamten Betrieb in NRW aufgrund des Sturmtiefs Xynthia ein. Sturmschäden auf der Westbahn wohl keine. Auf der Angertalbahn musste die Ratinger Feuerwehr einen Baum über die Strecke in Höhe Blauer See beseitigen.



	01.03.2010 - Bahnübergang Tiefenbroicher Strasse, der Übergang, der demnächst durch eine Brücke ersetzt wird. Ein Schrankenbaum wurde nachmittags von einem Baumaschinentransporter rasiert.
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Lintorf (18.04.2010)- Das östliche Ausweichgleis (Gleis 210) ist seit einiger Zeit in Höhe Weiche 03W4 gesperrt
Ende Juli 2010 wurde die Sperre aufgehoben

04.04.2010 - Bedingt durch Bauarbeiten in Duisburg wird bei einigen Zügen in Düsseldorf-Rath der Fahrtrichtungswechsel durchgeführt

11.04.2010 -Sonderfahrten 38 2267 Ratingen Ost - Essen - Duisburg - Abzw.Tiefenbroich - Flandersbach - >>KLICK

13.04.2010 - Wohl der erste Einsatztag für
Doppeltraktion 189er mit Automatikkupplungen im Erzverkehr - hier an der Abzweigstelle Tiefenbroich

17./18.04.2010 - Umleiter
RE 3 - Düsseldorf - Dortmund (Hamm) der eurobahn über die Güterzugstrecke. Grund waren Bauarbeiten an der Personenzugstrecke Düsseldorf - Duisburg

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	27.April 2010 Für drei Stunden war die Strecke gesperrt, nachdem ein Heissläufer gegen 14:00 Uhr, ungefähr ab Blyth-Valley-Ring bis Ortsausgang Lintorf Richtung Duisburg, an diversen Stellen die Böschungen entlang der Strecke in Brand gesetzt hatte. >>KLICK
		Link zu einem Beitrag unter feuerwehr-ratingen.de >>KLICK


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Ende April 2010 - Immer mal wieder das Thema (diesmal Wahlkampf bedingt): Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Ratinger Westbahn
Westdeutsche Zeitung 27.04.2010 : VRR will Westbahn wiederbeleben >>KLICK Rheinische Post 28.04.2010 : "Große Chance für Westbahn >>KLICK Der Westen -Das Portal der WAZ Mediengruppe 28.04.2010 : CDU setzt auf Ausbau der Bahn >>KLICK Ratinger Wochenblatt 29.04.2010 : „Idiotisch, sie nicht zu bauen“ >>KLICK
		Siehe dazu auch: Der letzte Peronenzug in Lintorf >>KLICK
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05.06.2010 - Bedingt durch Bauarbeiten zwischen Neuss und Krefeld wurde die Regional-Express-Linie 10 (Düsseldorf-Kleve) über die Westbahn umgeleitet

10.06.2010 - Eine Fahrleitungsstörung auf der Personenzugstrecke Düsseldorf - Duisburg führte zur Umleitung von Fernzügen über die Westbahn

Farbliche Auffrischung des ehemaligen Bahnhofgebäudes in Lintorf. Begonnen wurde damit Ende Mai. Aufnahme oben zeigt den Zustand vom 11.Juni 2010

13.06.2010 - Entgleist steht Lok D4 am Ausfahrtgleis des Verschiebebahnhofs zum Werk von V&M

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			27.Juni 2010 (Sonntag) Neben Zügen der Regional-Expresslinie 3 (Eurobahn) wurden auch einige Fernzüge der Fahrtrichtung Düsseldorf, über die Güterzugstrecke umgeleitet.

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Im Juni / Juli waren Lokomotiven der Baureihe 155 zahlenmässig wohl am häufgstens auf der Westbahn unterwegs

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	Aufsetzer Immer wieder hört man am Bahnübergang Kalkumer Straße das mittlerweile altbekannte Geräusch, wenn ein Auto mit seiner Frontschürze auf dem Asphalt aufsetzt, weil -man das Schild Höchstgeschwindigkeit 10 km/h nicht ernst nahm -die Reparatur des Bahnübergangs im Dezember 2009 nicht durchgeführt werden konnte.

		Vom 25.07. bis 27.07.2010 wurde der Bahnübergang instandgesetzt >>KLICK
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3.August 2010 - Güterzugentgleisung in Hilden (nahe km 35) Link zu RP-Online >>KLICK Link zu WZ-Online >>KLICK Link zum Express >>KLICK
Damit kam es zu diversen Umleitungen von Güterzügen. Auf der Ratinger Westbahn war ist ziemlich ruhig. Die Sperrung in Hilden wurde am Nachmittag des 18.08.2010 wieder aufgehoben.
		Rechts im Bild: SBB-Cargo 482 006 am 7.August 2010 auf dem Ferngleis Richtung Düsseldorf auf der Personenstrecke Duisburg Düsseldorf. Die Aufnahme entstand in Angermund. >>KLICK

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Hinweis

18.09.2010 - Es kommt Bewegung in den Brückenbau an der Tiefenbroicher Strasse

25.09.2010 - Dampf auf der Westbahn

03.10.2010 Oberleitungsarbeiten und "Falschfahrten"

.09.10.2010 Der letzte Tag der Weiche zum ehemaligen Anschluss VW-Nordrhein

Ausstellung:
Antrieb und Spannung
250 Jahre Industriegeschichte Ratingen

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	16./17.10.2010 Einhub der Brückenteile über die L239 und die Bahnstrecke für die neue Brücke in Verlauf der Tiefenbroicher Strasse >>KLICK Am 17.Oktober war die Strecke vollständig gesperrt. Nebeneffekte der Brückenbauarbeiten: Durch die Sperrung war es möglich (siehe rechts), Sanierungsarbeiten unterhalb der Fussgängerbrücke in Ratingen durchzuführen. Zudem wurden auf der Angertalbahn (auch dort Betriebsruhe) Vegetationsarbeiten durchgeführt.

		Der Brückenschlag über die Bahn im Zeitraffer: Video von Georg Lurweg (10,4 MB - ggf.längere Ladezeit) >>KLICK
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18.November 2010 Abwechslungsreicher Kalkverkehr und Premiere - Diese und weitere Züge auf der Westbahn und auf der Angertalbahn mit Aufnahmen von Stefan Weiskopff, "Fals Lullu", Mirko Grund und Arno Schorn >> separate Seite KLICK

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				29.12.2010 Neben der Spur Von Duisburg Wedau bis zum Bahnübergang "An den Banden" in Ratingen-Lintorf zieht sich die Spur einer Entgleisung. Da mir zum Vorfall vom 29.12.2010 nichts nähers bekannt ist, folgendes aus Beobachtungen vom 02.01.2011. Für mich sichtbar im Schnee: Ab Kurve bei km 8,8 im Richtungsgleis Düsseldorf verlaufen im Schnee deutliche Spuren rechts neben den Schienen. Am Bahnübergang bei km 10,83 wechselt diese Spur nach links neben den Schienen. Bei km 11,8 erfolgte den Spuren nach wieder die Eingleisung. Auf dem gesamten Stück zwischen km 8,8 und 11,8 sind Beschädigungen an den Betonschwellen sichtbar. Einige Aufnahmen vom 02.01.2011 >>KLICK
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Sichtungen (überwiegend mit Link)
02.01.2010 Lintorf: 10:38 Uhr Doppeltraktion 151 141 und 151 010 mit Coilzug / 11:11 Uhr EH 548 mit Leerwagenzug nach Rohdenhaus / (Drehscheibe-Online im weiteren als DSO bezeichnet)
03.01.2010 Lintorf: 14:08 (-14:18) Uhr Doppeltraktion 6463 und 6469 mit Leerwagen aus Beverwijk / 15:48 Uhr ES 64 U2 - 023 WLC / (DSO)
04.01.2010 Lintorf: 10:08 Uhr TWE V156 (HKM - Derendorf) / 10:13 Uhr 185 060 / 10:15 Uhr 294 790 Lz / 10:49 Uhr unbekannte G2000 / 10:55 Uhr Neusser Eisenbahn Lok 9 mit Kalksteinmehlzug aus Rohdenhaus / 11:52 Uhr 185 060 Lz / 12:10 Uhr 189 023 / (DSO)
04.01.2010 Lintorf: E 37510 / 225 006 / Doppeltraktion 185 368 und 185 277 / 232 654 / (DSO)
04.01.2010 Bü Waldweg: 13:22 Uhr R4C Lok 138 / Lokzug 152 037, 152 006 und 3 151er / 13:28 Uhr 185 065 / 13:35 Uhr
185 368 und 185 277 / 13:44 Uhr 232 587 / 13:48 Uhr 232 654 / 13:56 Uhr Doppeltraktion 151 160 und 151 015 Fahrt im Gleis der Gegenrichtung / 14:18 Uhr 294 790 überholt die beiden 151er / 14:18 Uhr 232 280 / 14:26 Uhr 185 310 / 14:39 Uhr 232 259 / 14:54 Uhr NIAG 4 / 14:54 Uhr EH 549 / (*)
06.01.2010 Lintorf: 10:00 Uhr 232 904 Lz (Warten im Richtungsgleis Düsseldorf) / 10:00 UhrMWB 1116 912 (Durchfahrt Wartegleis - alle weiteren Durchfahrten Richtung Ratingen über Ausweichgleis) / 10:17 Uhr TWE V156 / 10:19 Uhr EH 549 von Rohdenhaus kommend / 10:36 Uhr 155 032 / 10:41 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn mit Kalk von Rohdenhaus / 11:05 Uhr 185 376 + 185 230 mit Coil nach Andernach / 11:10 Uhr 185 263 / 11:36 Uhr 232 388 mit Leerwagenpark / 11:58 Uhr TWE V156 / 12:20 Uhr 185 158 / 12:22 Uhr 225 006 / 12:34 Uhr 151 010 / 12:37 Uhr 232 906 Lz/ 12:39 Uhr 232 904 zurück mit Kalk von Rohdenhaus nach Dillingen/Saar (Oberhausen West umspannen) / 12:45 Uhr 152 058 / (DSO)
06.01.2010 Lintorf Fortsetzung: 13:12 Uhr RBH 807 / 13:18 Uhr 232 388 zurück mit Kalk für HKM / 13:28 Uhr 294 896 Lz /
13:40 Uhr 185 278 / 13:40 Uhr 185 285 / 13:47 Uhr 185 059 / 13:53 Uhr SBB CARGO 482 036 / 13:56 Uhr 155 183 mit anhängenden Wagenlok 152er und Class 77 ECR / 14:00 Uhr EH 549 (Warten im Richtungsgleis) / 14:05 Uhr TWE V 156 /
14:17 Uhr 152 076 / (DSO)
12.01.2010 Lintorf: 10:52 Uhr 294 896 / 10:55 Uhr 185 236 (Fahrtrichtung Ratingen - alle durch Ausweichgleis) / 11:07 Uhr
155 042 / 11:16 Uhr SBB CARGO 482 035 mit Kühlwagen und Nachschuss / 11:19 Uhr Doppeltraktion 185er - 317 vorn - mit Coil nach Andernach / 11:25 Uhr 232 904 mit leerem Kalkzug von HKM / 11:25 Uhr 220 053 / 12:44 Uhr SBB CARGO 482 020 / 12:30 Uhr 232 280 / 12:36 Uhr 111 129 Lz / 12:42 Uhr 155 046 /
Bü Waldweg: 14:33 Uhr Lok 6463 und 6469 mit Leerwagen sowie 12:50 Uhr Lok 18 KUBE CON /(DSO) und
Link dazu 12:56 Uhr NWB 754 / 13:01 Uhr 152 042 / 13:03 Uhr TWE V 156 / 13:36 Uhr 189 020 / 13:52 Uhr DT 151 012 und
151 002 / 13:57 Uhr 225 006 / 14:07 Uhr EH 549 mit Leerwagen nach Rohdenhaus / 14:12 Uhr unbekannte G2000 ?ACTS (100)1043 / 14:16 Uhr NIAG 14 / 14:17 Uhr NIAG 4 / 14:24 Uhr DT 151 151 und 151 114 / (DSO)
Es gab später noch einen Bericht: 15:29 Uhr SNCF FRET 437023 und zwei Schwestermaschinen
13.01.2010 Lintorf: 11:48 Uhr 140 327 (!die erste gesichtete 140er auf der Strecke im Jahr 2010) / 12:23 Uhr 232 906 Lz nach Rohdenhaus / 12:25 Uhr 152 050 / 12:36 Uhr 225 006 / 13:10 Uhr 294 891 / (DSO)
14.01.2010 Lintorf: 11:10 Uhr 151 020+010 DT / 11:15 Uhr TWE V156 / 11:41 Uhr 155 244 / 11:45 Uhr SBB-Cargo 186 182 / 12:03 Uhr 232 201 mit leeren Kalkwagen von HKM nach Rohdenhaus / 12:20 Uhr 151 017 / 13:02 Uhr 225 006 /
13.12 Uhr 294 694 / 13:10h 185 219 / 13.28 Uhr R4C 185 542 und 189 993 als Wagenlok / 13.35 Uhr NIAG 8 /
13:40 Uhr 185 311 / 14:10 Uhr 152 013 mit 140 831+761 / 14:10 Uhr 152 088 / 14:29 Uhr 155 204 mit Hilfzug /
14:31 Uhr 294 727 / 14:48 Uhr 232 654 mit leeren Kalk nach Rohdenhaus / 14:48h 139 262 / 14.54h Lok 6464 und 6463 (Jan+Theo) DT mit leeren Kalkwagen von Beverwijk (NL) nach Rohdenhaus / 15:22h Neusser Eisenbahn Lok 9 / (DSO)
20.01.2010 Lintorf: 11:55 Uhr 140 856 mit Hilfszug / 12:03 Uhr 189 070 / 12:14 Uhr 294 773 / 12:16 Uhr RBH 206 /
12:30 Uhr 155 231 / 12:36 Uhr 225 006 / 12:38 Uhr 140 801 / 12:47 Uhr SBB-Cargo 482 019 / 12:53 Uhr WLB 1216 950 /
12:56 Uhr 151 036 / 12:57 Uhr 232 117 Lz / 13:06 Uhr WLB ES 64 U2 - 050 / 13:18 Uhr TWE V156 / 13:22 Uhr 294 713 /
13:30 Uhr 232 469 / --:-- Uhr 232 469 / 13:39 Uhr RBH 827 + RBH 8xx / 13:57 Uhr 185 017 / 13:49 Uhr EH 548
14:09 Uhr 185 259 / 14:35 Uhr 294 896 / 14:48 Uhr NIAG 9 / 14:52 Uhr 140 848 und 140 xxx / 15:00 Uhr 189 032 und 189 084 /
15:00 Uhr HGB 203 211 / 15:06 Uhr 185 361 / 15:18 Uhr 155 068 / Standortwechsel ex Lf : 15:30 Uhr 189 032 und 189 084 /
dazu gab es noch einen ergänzenden Bericht: 15:12 Uhr 152 050 / 15:38 Uhr EH 548 von Rohdenhaus / 16:48 Uhr 225 006 von Reisholz / 16:52 Uhr Lok 6464 und 6463 mit Leerwagenzug / 17:10 Uhr 155 257 / 17:10 Uhr 220 053 / 17:16 Uhr RBH 206 / (DSO)
25.01.2010 Lintorf: 11:55 Uhr 232 909 mit 61382 von „HKM“ nach Rohdenhaus leerer Kalkzug / 12:30 Uhr E 37 531 /
12.51h 232 553 Lz nach Rohdenhaus für Kalkzug nach Krefeld-Stahlwerk / 13:15 Uhr 185 004 / 13:32 Uhr 232 909 mit 61383 zurück nach „HKM“ voller Kalkzug / 13:39 Uhr NIAG 8 / (DSO)
26.01.2010 km 14,8: 11:49 Uhr TWE V156 -> Düsseldorf / 11:56 Uhr 185 216 -> Düsseldorf / 12:07 Uhr 185 273 Lz -> Düsseldorf /12:12 Uhr 152 058 -> Düsseldorf /12:24 Uhr SBB-Cargo E 186 181 -> Düsseldorf / 12:25 Uhr 152 045 -> Duisburg /
/12:34 Uhr 232 553 -> Düsseldorf / 12:58 Uhr 232 280 mit Leerwagen ins Angertal / 13:09 Uhr 140 848 und 140 799 -> Düsseldorf / 13:23 Uhr 225 006 -> Düsseldorf / 13:25 Uhr 185 187 -> Duisburg / 13:28 Uhr 155 128 mit "Waggonkästen" -> Düsseldorf / 13:32 Uhr NBE 212 197 (Umbau "214") Lz -> Düsseldorf / 13:46 Uhr 185 339 -> Düsseldorf / 13:51 Uhr 152 035 mit 155 028 -> Duisburg / 13:56 Uhr 185 273 -> Duisburg / 14:16 Uhr 232 280 mit Kalkzug -> Duisburg / 14:18 Uhr EH 549 -> Angertal / 14:24 Uhr 185 296 -> Düsseldorf (*) Lintorf : 14:28 Uhr Lok 6464 und 6469 mit Leerwagen im Ausweichgleis mit Durchfahrt 294 891 / 15:23 Uhr WLB ES 64 U2 - 064 / (DSO)
03.02.2010 Lintorf: 12:11 Uhr 155 217 / 12:20 Uhr SBB-Cargo 482 036 / 12:30 Uhr 155 114 / 12:41 Uhr 232 428 Lz nach Rohdenhaus im Wartegleis/ 12:57 Uhr Ausfahrt 232 428 / 12:44 Uhr 225 021 / 12:59 Uhr 232 388 mit Kalkzug von Rohdenhaus nach HKM / 13:11 Uhr 152 074 und 185 165 (Wagenlok) / 13:21 Uhr 294 891 Lz / 13:38 Uhr WLB 1216 950 /
13:44 Uhr 185 303 / 13:46 Uhr 185 054 / 13:58 Uhr 140 810 Lz / 14:12 Uhr EH 545 / 14:17 Uhr RBH 824 Lz / 14:31 Uhr NIAG 3 / 14:48 Uhr 155 087 / 15:07 Uhr 189 072 / (DSO)
12.02.2010 Lintorf: 11:24 Uhr RBH 205 Lz / 11:36 Uhr 294 649 / 11:43 Uhr 185 436 / 12:36 Uhr 225 021 /
12:45 Uhr E 186 182 SBB-Cargo Lz / 12:47 Uhr 232 909 mit leeren Kalkwagen nach Rohdenhaus /
12:52 Uhr WBL ES 64 U2- 060 / 13:00 Uhr mgw 183 500 + R4C 185 550 / 13:01 Uhr 294 649 Lz / 13:23 Uhr 155 213 /
13:29 Uhr 185 291 / 13:34 Uhr 185 260 / 13:50 Uhr 185 312 / 14:01 Uhr EH 547 mit Leerwagen nach Rohdenhaus /
14:07 Uhr NIAG 2 / 14:08 Uhr 155 178 mit Kran-/Hilfszug / (DSO)
24.02.2010 Lintorf: 10:11 Uhr R4C 185 572 (Fahrt im Gleis der Gegenrichtung) / 10:26 Uhr 185 349 / 10:33 Uhr 185 076 und 185 xxx / 11:09 Uhr 232 904 mit leeren Kalkwagen nach Rohdenhaus / 11:36 Uhr 152 006 und 152 026 / 11:48 Uhr 185 380 /
12:03 Uhr 482 034 (SBB-Cargo) / 12:13 Uhr 152 076 / 12:11 Uhr "Die-Lei" Skl / 12:21 Uhr 155 160 / 12:21 Uhr 151 181 Lz / 12:29 Uhr 155 241 / 12:31Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / 12:35 Uhr 225 029 Lz nach Rohdenhaus /
12:39 Uhr E 37 510 (Captrain) Lz Richtung Duisburg / 12:40 Uhr 225 021 / 13:30 Uhr RBH 802 / 13:40 Uhr NIAG 2 /
13:44 EH 548 mit Leerwagen nach Rohdenhaus / 14:03 Uhr E 37 520 (Captrain) Lz Richtung Düsseldorf / 14:10 Uhr 185 380 / 14:16 Uhr 189 046 Lz / 14:27 UIhr 139 554 mit Wagenkästen NS Sprinter LightTrain / 14:37 Uhr 183 701 (WLB-Cargo) /
15:42 Uhr 155 240 / 16:13 Uhr 232 654 / (DSO) Nachtrag
26.02.2010 Lintorf: 10:43 Uhr Lokzug bestehent aus 232 902+225 006+232 379 / 10:49 Uhr Skl 703 004 /
11:21 Uhr V100 SP 006 / 11:58 Uhr 232 906 / 12:13 Uhr 155 270 / 12:13 Uhr 155 095 / 12:18 Uhr Adam 2 / 12:25 Uhr 232 283 / 12:52 Uhr DLI 120 57 191 Die-Lei GmbH / 13:06 Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / 14:31 Uhr 189 051 /
14:42 Uhr NIAG 8 / 15:49 Uhr 189 039 und 189 070 / 15:46 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn / (DSO)

27.02.2010 Ratingen West: eigene Sichtungen

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01.03.2010 Lintorf: 13:26 Uhr RHB 805 / 13:43 Uhr 232 283 / 13:48 Uhr 152 090 / 13:58 Uhr 155 023 / 14:03 Uhr NIAG 3 /
14:10 Uhr EH 531 mit Leerwagen nach Rohdenhaus / 14:14 Uhr 294 667 Lz nach Rath / 14:19 Uhr 711 118 /
14:32 Uhr RT&L 203 148 "Franz" mit Gleisbaumaschine / 14:46 294 860 - 7 Minuten Aufenthalt vor der geschlossenen Schranke, da es eine Störung am nächsten Bahnübergang (Tiefenbroicher Strasse) gab / 15:06 Uhr 232 428 Lz / 15:10 Uhr R4C 185 545 / 15:19 Uhr 145 078 / 15:44 Uhr 232 283 / 16:08 Uhr 189 027 / 16:19 Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug /
16:25 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn / 16:40 Uhr ERS 6617 / 16:56 Uhr R4C 185 517 / 17:02 Uhr 232 909 / (DSO)
03.03.2010 Lintorf: 11:16 Uhr TWE V156 / 11:45 Uhr 294 649 und eine Schwesterlok / 11:53 Uhr 232 201 mit Kalkzug von Rohdenhaus / 12:11 Uhr 232 388 Leerwagen nach Rohdenhaus / 12:24 Uhr 232 230 Lz nach Rohdenhaus / 12:27 Uhr 155 039 / 12:43 Uhr 225 029 / 13:04 Uhr 155 010 / 13:35 Uhr 152 012 / 13:50 Uhr NIAG 8 / 14:05 Uhr EH 549 / 14:25 Uhr 294 667 /
14:27 Uhr 294 791 / 294 667 neben 294 791 vor den SIgnalen wartend / 14:30 Uhr NIAG 14 / 15:05 Uhr 185 313 /
15:15 Uhr 185 156 / 15:22 Uhr Lok 6466 und 6464 mit Leerwagen von Beverwijk / 15:31 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn mit Leerwagenpark (östliches Ausweichgleis) und Vorbeifahrt RBH 807 / 15:55 Uhr Ausfahrt Lok 9 / 15:44 Uhr 189 041 , mitgeschleppt wurde 189 071 / 140 353 und 140 539 als Wagenlok / 15:57 Uhr 189 073 / (DSO)
06.03.2010 Lintorf: 11:31 Uhr SBB-Cargo 482 011 und 482 014 Lz / 11:37 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn /
11:42 Uhr 294 806 / 11:48 Uhr 232 587 mit leerem Kalkzug / 11:58 Uhr 185 244 / 12:04 Uhr 189 052 (mitgeschleppt wurde
185 013) / 12:45 Uhr SBB-Cargo 482 011 / 12:53 Uhr 152 941 und Schwesterlok / 12:59 Uhr 152 044 /
13:04 Uhr SBB-Cargo 482 014 / 13:10 Uhr140 833 / 13:20 Uhr WLB-Cargo ES 64 U2-021 (mitgeführt wurde V262 der RTB) / 13:52 Uhr SNCF FRET 437019 / 13:53 Uhr 140 876 / 13:57 Uhr Lok 6464 und 6466 mit Leerwagen aus Beverwijk /
13:58 Uhr RBH 829 und 827 / 14:02 Uhr DBG 212 097 / 14:09 Uhr 155 065 / 14:29 Uhr EH 549 mit leeren Kalkwagen auf dem Weg nach Rohdenhaus / 14:42 Uhr NIAG 14 / 15:02 Uhr 152 147 / 15:13 Uhr 189 076 / (DSO)
und 06.03.2010 km 14,8 SBB-Cargo E 186 181 / SBB-Cargo E 186 182 / Lok 6464 und 6466 / 155 065 / 189 024 / Class 66 Lok DE 6304 (für ? fahrend) / (DSO)
15.03.2010 Lintorf: 12:16 Uhr OHE 1028 / 12:35 Uhr 232 906 Lz nach Rohdenhaus/ 12:45 Uhr 232 117 mit Leerwagen für Rohdenhaus (Richtungsgleis Düsseldorf als Wartegleis benutzt) / 13:00 Uhr 185 047 und 185 288 / 14:40 Uhr Lok 6464 und 6466 mit Leerwagen nach Rohdenhaus / (DSO)
18.03.2010 Lintorf: 13:45 Uhr NIAG 4 / 14:05 Uhr 155 220 / 14:30 Uhr 145 041 Lz / 14:31 Uhr 232 428 / 14:36 Uhr 151 024 / 14:49 Uhr 151 108 / 15:08 Uhr EfW 212 047 / 15:12 Uhr 185 284 Lz / 15:16 Uhr 232 654 / 15:16 Uhr 185 017 /
15:23 Uhr 225 029 / 15:26 Uhr 189 089 / 16:01 Uhr 151 001 / 16:09 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn mit Leerwagenzug nach Rohdenhaus (>>Klick am Morgen auf der Angertalbahn) / 16:21 Uhr SNCF FRET 437013 / 16:25 Uhr 151 032 /
16:54 Uhr 232 428 Lz / 17:01 Uhr 155 220 / 17:07 Uhr 189 076 / 17:12 Uhr R4C 185 550 / (DSO)
25.03.2010 Lintorf: 10:05 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn / 10:10 Uhr 140 784 und 140 811 (Oberhausen West - Andernach) / 10:21 Uhr 151 006 / 10:28 Uhr CFL 4010 / 10:41 Uhr 185 314 / 10:48 Uhr 232 379 mit Leerwagen nach Rohdenhaus /11:15 Uhr 294 861 mit Übergabe aus Düsseldorf-Rath / 11:39 Uhr 139 309 / 11:41 Uhr 151 001 und 151 xxx / 11:46 Uhr 232 469 Lz nach Rohdenhaus / 11:55 Uhr 155 116 / 11:57 Uhr 155 073 / 12:06 Uhr SBB Cargo 482 028 / 12: 10 Uhr DBG 212 309 (+Kran) / 12:15 Uhr 225 029 / 12:23 Uhr 185 181 und 185xxx / 12:36 Uhr 185 084 / 13:20 Uhr 232 587 mit Leerwagen für Rohdenhaus im Wartegeis / 13:27 Uhr 151 035 und 151 010 / 13:41 Uhr 232 553 / (DSO)

27.03.2010 Abzw.Tiefenbroich : eigene Sichtungen

30.03.2010 immer wieder Dienstags - x-Wagen auf der Westbahn : Sichtungen

31.03.2010 Lintorf: 10:46 Uhr 294 881 / 11:00 Uhr 140 218 / 11:06 Uhr SBB Cargo 482 025 Lz / 11:20 Uhr 232 901 /
12:04 Uhr 155 010 / 12:10 Uhr Skl DB Netz Instandsetzung / 12:18 Uhr 155 042 / 12:25 Uhr 232 654 Lz ins Angertal /
12:35 Uhr CFL 4010 / 12:42 Uhr HGK 1384 und 743 / 13:00 Uhr 185 542 R4C / 13:18 Uhr 225 029 / 13:31 Uhr 189 037 /
13:32 Uhr 294 881 / 13:36 Uhr 185 158 / 13:30 Uhr 185 226 / 13:52 Uhr EH 544 mit Leerwagen nach Rohdenhaus /
14:00 Uhr DBG Baumaschinen / 14:22 Uhr NIAG 8 / 14:34 Uhr TWE V 157 / 14:38 Uhr DBG 212 097 / 14:45 Uhr 6470 und 6466 mit Leerwagen im Wartegleis / (DSO)
06.04.2010 Lintorf: 14:21 Uhr 294 654 von Rohdenhaus nach HKM / 14:28 Uhr 6470 und 6466 mit leeren Kalkwagen nach Rohdenhaus / 14:30 Uhr 185 183 / 14:35 Uhr NIAG 4 / 15:00 Uhr 232 587 / 15:09 Uhr Lok Moritz der Bahnen der Stadt Monheim / 15:15 Uhr EH 532 (G1205) mit Kalkleerzug auf dem Weg nach Rohdenhaus / 15:23 Uhr 294 881 Lz / 15:28 Uhr 140 784 /
15:29 Uhr 232 654 Lz / 15:39 Uhr 225 029 / 15:41 Uhr Lok 9 der Neusser Eisenbahn mit leeren Uacs auf dem Weg nach Rohdenhaus / 16:01 Uhr 232 901 ° / 16:05 Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / 16:06 Uhr SBB Cargo 482 019 /
16:10 Uhr 232 469 mit leeren Kalkwagen auf dem Weg nach Dornap / 16:10 Uhr 225 xxx und 225 150 / 16:27 Uhr NIAG 4 (Rückleistung) / 17:00 Uhr 232 901 °(Fahrtrichtungswechsel war in Düsseldorf-Rath) / 17:31 Uhr 151 096 und 145 xxx /
17:43 Uhr EH 532 mit Kalk aus Rohdenhaus / 17:43 Uhr 185 549 R4C / (DSO)
07.04.2010 Lintorf und Nachtrag : 13:39 Uhr 189 037 / 13:39 Uhr 232 686 mit leeren Kalkwagen von HKM nach Rohdenhaus /
13:46 Uhr 151 096 und 185 263 /13:49 Uhr Niag 8 / 14:06 Uhr 185 371 / 14:22 Uhr WLB ES64 U2 024 /14:30 Uhr 6470 und 6466 mit leeren Kalkwagen von Beverwijk nach Rohdenhaus / 14:39 Uhr 145 012 / 14:45 Uhr RBH Lok 807 / 14:50 Uhr 232 904 ° / 15:03 Uhr 185 306/ 15:17 Uhr 232 686 von Rohdenhaus nach HKM / 15:23 Uhr 185 205 /
15:29 Uhr 232 904 °(Fahrtrichtungswechsel in Düsseldorf-Rath) / 15:40 Uhr 155 023 / 15:50 Uhr Class66
(NBE 82 80 1266 067-8 D-RTB) / 16:01 Uhr 225 150und 225 099 / 16:07 Uhr 225 029 / 16:11 Uhr Niag 8 (Rückleistung) /
16:22 Uhr 155 146 / 16:38 Uhr 185 231 / 16:46 Uhr 232 259 mit leeren Kalkwagen von Oberhausen-West nach Dornap-Hahnenfurt / 16:58 Uhr 6470 und 6466 (in Rohdenhaus umgespannt) mit Kalk von Rohdenhaus nach Beverwijk /
17:00 Uhr TWE V 157 /17:17 Uhr 185 352 / 17:20 Uhr 140 401 / 17:28h Efw 232 088 + 212 370 + 21(1 od.2) xxx / (DSO)
10.04.2010 Lintorf: 11:18 Uhr 155 268 und 155 113 / 11:19 Uhr 294 667 / 11:40 Uhr 155 135 / 12:03 Uhr 189 051 / 12:23 Uhr 185 320 und 185 339 / 12:54 Uhr 185 267 / 12:48 Uhr EH 549 / 13:09 Uhr 203 006 / 13:12 Uhr SBB-Cargo 482 008 / 13:..Uhr 482 019 / 13:26 Uhr 185 021 / 13:52 Uhr ES 64 U2 - 024 WLB-Cargo (am Zugende lief Rurtalbahn Lok 202 mit) / 14:10 Uhr 152 041 / 14:15 Uhr 151 048 und 151 145 / 13:22 Uhr 155 123 / 14:27 Uhr 185 301 / 14:28 Uhr NIAG 14 mit Kohlependel / 14:34 Uhr Lok 6461 und 6471 mit leeren Kalkwagen aus Beverwijk / 14:15 Uhr TWE V 157 / 14:58 Uhr RBH 830 und RBH 824 / 15:15 Uhr 185 210 / 15:23 Uhr 189 043 / (DSO)
11.04.2010 Düsseldorf-Rath : 14:40 Uhr 38 2267 / 14:51 Uhr WLB-Cargo ES 64 U2 - 064 / 14:55 Uhr Ausfahrt 38 2267 Richtung Ratingen Ost / Duisburg Bü Lintorfer Waldweg: 16:00 Uhr 185 341 / 16:11 Uhr 185 239 (mitgeführt wurden ex-DSB EA 3019 und EA 3017) / 16:43 Uhr 38 2267 / (DSO)
12.04.2010 Lintorf: 13:50 Uhr 152 048 / 13:58 Uhr HGK DE 61 / 14:31 Uhr 294 694 Lz / 14:36 Uhr Lok 6461 und 6471 mit leeren Kalkwagen aus Beverwijk / 14:45 Uhr EfW 212 047 und 203 006 / 14:53 Uhr RBH 807 / 14:59 Uhr 232 201 / 15:03 Uhr HWB VL 15 / 15:13 Uhr SBB-Cargo 482 011 / 15:25 Uhr 202 483 mit Kran / 15:35 Uhr 232 553 / 15:54 Uhr Neusser Eisenbahn Lok 9 / 15:55 Uhr NIAG 9 / 16.10 Uhr Doppeltraktion 225 117 und 225 006 / 16:13 Uhr 189 046 / 16:21 Uhr 232 553 Lz /
16:25 Uhr 189 036 mit 189 031 und 189 030 (Automatikkupplungen) / 16:41 Uhr 155 035 / 16:54 Uhr 232 686 /
16:59 Uhr 232 592 / (DSO)
13.04.2010 Lintorf: 11:23 Uhr 185 167 und 185 051 Doppeltraktion mit Coil / 11:31 Uhr 294 667 / 11:45 Uhr SBB-Cargo
E 186 181 / 12:05 Uhr 185 504 / 12:11 Uhr 140 801 und 140 799 / 12:17 Uhr SBB-Cargo 482 017 Lz / 12:31 Uhr 189 030 und 189 031 Doppeltraktion Automaikkupplungen mit Erzzug nach Dillingen / 12:29 Uhr 225 029 / 13:13 Uhr 155 234 / 13:21 Uhr SBB-Cargo 482 017 / 13:25 Uhr ICE (Umleiter Fahrtrichtung Duisburg) / 13:33 Uhr 189 013 / 13:33 Uhr WLB-Cargo
ES64 U2 027 / 13:38 Uhr Umleiter 101 021 (vorn) 101 036 (hinten) / 13:43 Uhr 232 686 Leerwagen nach Rohdenhaus /
13:45 Uhr ICE (Umleiter Fahrtrichtung Duisburg) / 13:47 Uhr ICE (Umleiter Fahrtrichtung Düsseldorf) / 13:52 Uhr 155 152 /
14:04 Uhr NIAG 4 / 14:09 Uhr Umleiter RE5 nach Koblenz Steuerwagen voraus / 14:15 Uhr ET 7.08 Eurobahn Umleiter RE3 nach Hamm / 14:21 Uhr 185 057 / 14:23 Uhr Umleiter IC Steuerwagen voraus - Schub war 101 144 (Absteigerlok "Herta BSC Werbung) / 14:25 Uhr 155 110 / 14:20 Uhr 185 154 / 14:42 Uhr EH 544 Leerwagenzug nach Rohdenhaus / 15:01 Uhr 152 160 / 15:10 Uhr Lok 6461 und 6471 mit leeren Kalkwagen aus Beverwijk / 15:18 Uhr 140 459 / 15:23 Uhr 155 059 / 15:32 Uhr 152 059 / 15:34 Uhr Class 66 (MRCE 653-08) / 15:47 Uhr 111 128 Überführungsfahrt x-Wagen / 15:52 Uhr 189 085 / 15:48 Uhr 189 100 und 189 041 / (DSO)
18.04.2010 Lintorf: 13:22 Uhr HGK DE 63 / 13:32 Uhr 232 201 / 14:13 Uhr ET 7.10 Eurobahn nach Düsseldorf / ET 7.02 eine Stunde später / (DSO)
22.04.2010 u.a. Lintorf: 11:25 Uhr 155 191 / 12:07 Uhr DBG 212 306 mit Kran / 12:32 Uhr TWE V 157 / 12:39 Uhr 225 028 /
12:48 Uhr 232 686 / 13:04 Uhr 151 016 / 13:11 Uhr 294 830 Lz / 13:16 Uhr 185 276 und 185 xxx / 13:43 Uhr NIAG 3 /
13:49 Uhr 185 052 / 13:56 Uhr 232 553 / 14:08 Uhr 189 020 / 14:11 Uhr 151 024 / 14:18 Uhr 145 016 / 14:23 Uhr NIAG 14 /
14:30 Uhr / Lok 6464 und 6470 / DBG 212 306 / 14:45 Uhr 189 100 / 14:54 Uhr EH 532 / 15:04 Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / 15:29 Uhr SNCF FRET 437014 / 15:35 Uhr WLB-Cargo ES 64 U2 - 019 / 15:36 Uhr 189 070 und ??? /
15:42 Uhr 225 028 / 15:49 Uhr 232 553 / 15:55 Uhr 155 048 / 16:03 Uhr 225 011 und 225 018 / 16.08 Lok 6470 und 6464 mit Kalk für Beverwijk / 16:23 Uhr 189 066 / (DSO)
23.04.2010 Lintorf: 12:24 Uhr 120 502 schiebt Schienenmesszug / 12:30 Uhr 185 207 und 185 289 / 12:50 Uhr 140 291 /
13:02 Uhr 232 906 Lz / 13:21 Uhr DBG 203 310 / 13:23 Uhr 189 019 / 13:34 294 853 Lz / 14:13 Uhr NIAG 1 /
14:23 Uhr 294 649 Lz / 14:26 Uhr 152 016 / 14:43 Uhr 189 023 Lz / 14:49 Uhr 189 079 / 15:00 Uhr WLB-Cargo ES 64 U2 - 024 / 15:12 Uhr EH 532 Lz / 15:26 Uhr Neusser Eisenbahn Lok VIII mit leeren Uacs (Wartegleis) / 15:52 Uhr 189 100 /
16:01 Uhr EfW 212 325 / 16:31 Uhr 140 784 / 16:44 Uhr EfW 212 325 Lz / 16:59 Uhr MVG 212 309 / (DSO)
sowie u.a. Neusser Eisenbahn Lok VIII mit leeren Uacs (Ausfahrt Wartegleis) / 16:01 Uhr EfW 212 325 / 16:44 Uhr EfW 212 325 Lz / 294 758 mit leeren Kalkwagen für Rohdenhaus / (DSO)
26.04.2010 Lintorf: 15:30 Uhr 152 085 / 15:43 Uhr Neusser Eisenbahn Lok VIII mit leeren Uacs / 15:55 Uhr NIAG 9 / (DSO)
29.04.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- RBB 146 520 / 140 432 / SBB-Cargo E186 182 / NIAG 4 / D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / Lok 6469 und 6466 mit leeren Kalkwagen aus Beverwijk / DP 60 der WAB mitgeschleppt wird Lok 18 Kube Con / (DSO)
03.05.2010 Lintorf: 14:20 Uhr NIAG 14 / 14:30 Uhr 185 342 / 14:45 Uhr SBB-Cargo 482 048 Lz / 14:42 Uhr NIAG 3 / 14:48 Uhr BSM Lok "Max" / 14:53 Uhr 155 211 / 15:10 Uhr SBB-Cargo 482 000 / 15:25 Uhr EH 545 mit Kalkzug von Rohdenhaus / 15:30 Uhr D9 (220 053) Brohltal-Eisenbahn Alu-Zug / 15:55 Uhr EfW 212 052 Lz / 16:13 Uhr Lok VIII der Neusser Eisenbahn mit leeren Uacs nach Rohdenhaus / 16:35 Uhr 225 006 / 17:10 Uhr 155 198 / 17:22 Uhr SRS 200 / 17:23 Uhr Lok 6469 mit leeren Kalkwagen von Beverwijk / (DSO)
05.05.2010 Lintorf: 14:36 Uhr RBH 807 / 14:40 Uhr 140 539 mitgeschleppt wird 189 054 / 15:18 Uhr EH 545 mit leeren Kalkwagen nach Rohdenhaus/ 15:24 Uhr 294 831 Lz -

18:30 Uhr mit Leerwagen Ausfahrt Ratingen West Richtung Düsseldorf - /
15:29 Uhr 189 052 / 15:30 Uhr Lok VIII der Neusser Eisenbahn mit leeren Uacs (Wartegleis) / 15:45 Uhr NIAG 4 /
15:47 Uhr 155 207 / Bahnübergang bei km 14,8: 16:12 Uhr Lok 6466 und 6469 mit leeren Kalkwagen von Beverwijk /
16:21 Uhr 155 198 / 16:26 Uhr 212 192 ( Wiebe 3 ) und 216 122 ( Wiebe 10 ) / 16:29 Uhr SBB-Cargo 482 032 Lz /
16:35 Uhr 225 006 / 16:41 Uhr 232 428 mit Leerwagen nach Dornap / 16:47 Uhr 232 592 Lz / 17:12 Uhr 155 167 / (DSO)
14.05.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- ITL E 186 138 / Lok 46 (277 807) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein / (DSO)
15.05.2010 u.a. Lintorf: 14:04 Uhr 155 061 / 14:13 Uhr 232 901 / 14:22 Uhr SBB-Cargo 482 026 / 15:02 Uhr 38 2267 (DGEG) Charterfahrt Heimat und Bürgerverein Wanheim-Angerhausen e.V. -

Der Sonderzug auf der Westbahn /

Der Sonderzug auf der Angertalbahn - / (DSO)
17.05.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- HGK 185 632 / EfW 260 312 / RBH 206 / (DSO)
18.05.2010 Lintorf: 12:06 Uhr 145 035 / 12:12 Uhr 111 120 mit einem x-Wagen / 12:20 Uhr 152 045 / 12:25 Uhr 155 105 / 12:42 Uhr 225 028 / 12:52 Uhr 140 861 und 140 811 / 13:05 Uhr Euro Cargo Rail 2 Class 66 / 13:05 Uhr 294 614 / 13:11 Uhr 185 355 / 13:17 Uhr 152 045 (mitgeschleppt wird 155 114) / 13:57 Uhr 185 389 / 14:05 Uhr 155 105 / 14:12 Uhr R4C 185 572 / 14:20 Uhr 189 026 / 14:41 Uhr NIAG 4 / 14:45 Uhr 189 100 / (DSO)
18.05.2010 u.a. Lintorf: -keine Zeitangabe vorhanden 203 120 (ALSTOM Lokomotiven Service GmbH wohl vermietet an DB Fahrwegsdienste) / (DSO)
21.05.2010 u.a. Ratingen West: -keine Zeitangabe vorhanden- NIAG 4 / 232 428 / 294 707 / 212 325 / (DSO)
24.05.2010 Düsseldorf-Eller / Düsseldorf-Rath / km 14,8 Wiebe Mietlok (Voith 40008) / (DSO) /
27.05.2010 Lintorf: .................... (DSO)
01.06.2010 Lintorf: 16:45 Uhr arcelor 145 - CL 002 / 17:04 Uhr363 122 Lz(DSO)
02.06.2010 Lintorf: .................... (DSO)
04.06.2010 Lintorf: 9:58 Uhr 232 280 Lz im Wartegleis für Rohdenhaus / 10:00 Uhr 185 258 / 10:02 Uhr 140 544 / 10:47 Uhr
232 901 Lz / 11:01 Uhr 294 782 / 11:03 Uhr 185 294 / 12:09 Uhr 232 428 mit leeren Kalkwagen nach Rohdenhaus im Wartegleis / 12:19 Uhr 232 280 mit Kalkzug von Rohdenhaus / 12:41 Uhr 155 268 / 13:13 Uhr 185 157 und 185 197 / 13:17 Uhr 225 028 /
13:20 Uhr 294 782 Lz / 13:31 Uhr 185 320 / 13:44 Uhr NIAG (Ziel Rohdenhaus war ein Irrtum) / WLB-Cargo ES 64 U2 - 060 /
14:32 Uhr Lok 6469 und 6463 mit Leerwagen aus Beverwijk im Wartegleis / 15:06 Uhr 185 083 / 15:11 Uhr 185 062 / 15:19 Uhr
152 056 / 15:21 Uhr 189 052 / (DSO)
05.06.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden-Spitzzug 225 117 und amm anderen Ende 225 020 / (DSO)
07.06.2010 Lintorf: 16:47 Uhr Captrain 186-148 / 17:39 UhrSGL V500.06 mit Bauzug / (DSO)
13.06.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- Lok 6466 und ? mit Kalk für Beverwijk / 145 079 / 185 682 (Railpool) /
185 189 und 185 xxx/ 152 077 / EH 542 im Wartegleis / Lokzug geführt von 185 157, drei 151ern und weiteren 4 Loks sowie am Zugschluss 185 274 /(DSO)
15.06.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- Reuschling (Lok 70 ?) mit Waggon "Zug der Erinnerung" / Ergänzung: gegen 10:20h Reuschling (Lok 70 ?) Gegenrichtung mit Güterwagen / (DSO)
15.06.2010 Lintorf: -keine Zeitangaben vorhanden- 155 007 / 155 060 / 151 099 und 151 xxx /(DSO)
16.06.2010 Lintorf: Mittags 185 189 und 185 xxx mit Coilzug / Lok 81 der Bahnen der Stadt Monheim / 225 109 /(DSO)

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