Gleisbauarbeiten in Ratingen West am 23. März 2003
Am Gleis Richtung Düsseldorf-Rath wurden zwischen Kilometer 16,0 und 16,8 Gleisbauarbeiten durchgeführt. Eingesetzt waren dabei Lokomotiven der EBM-Cargo (später in die Insolvenz gegangen) und eine Lok der Vulkan-Eifel-Betriebsgesellschaft mbH (VEB). Nachschub an Neuschotter stand in Düsseldorf-Rath bereit. Altschotter wurde dorthin abgefahren. Am späten Nachmittag kam eine 08-475 Unimat 4S der MGW Gleis - und Weichenbau GmbH (Maschinenverbund meherer mittelständischer Unternehmen) und eine Schotterplaniermaschine hinzu.
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203 004 der Vulkan-Eifel-Betriebsgesellschaft mbH (VEB) eine ehemalige V100.1 der DR der DDR - LEW 13887/1973 - im Bauzugdienst in Höhe km 16,0
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Zweiwegebagger
Zwei Bagger O & K Typ MH 5 sind hier in Höhe km 16,0 im Einsatz. Während der linke aufgegleist ist befindet sich der rechte neben dem Gleis.
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Hier noch einmal eine Aufnahme des in Fahrtrichtung Ratingen West stehenden O & K Typ MH 5
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"Kirow"-Schüttguwagen mit Neuschotter für das Richtungsgleis Düsseldorf
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Lok "Ronneburg"
der EBM Cargo (später in Insolvenz) eine Lok vom Typ V60D (DDR) gebaut unter der Fabriknummer 11416 bei LEW im Jahr 1967 für Wismut. Dort ist sie unter der Bezeichnung V 60 03 gelaufen.
Hier bei km 17,6 in Ratingen West. Sie kommt gerade mit Schotter-Nachschub aus Düsseldorf-Rath.
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Lok "Ronneburg"
Der Zug hat mittlerweile zurückgesetzt und ins Rangiergleis (westlichstest der verbliebenen Gleise) wieder vorgezogen.
Lok "Ronneburg" - Seitenansicht
links: Lok Ronneburg / rechts: 202 487
der EBM-Cargo im nördlichen Teil des Bahnhofs Ratingen West
202 487 (LEW 13887/1967)
hat den Altschotter-Zug aus Res-Wagen umfahren und sich Fahrtrichtung Düsseldorf-Rath davor gesetzt.
202 487 Seitenansicht
Fas 126
82 80 673 4 074-9
Anschriftenfeld Fas 126
82 80 673 4 074-9
Fans 128
31 80 677 0 729-5
Anschriftenfeld: Fans 128
31 80 677 0 729-5
Res
31 80 394 2 678-4
Anschriftenfeld - Seitenverriegelungen Res
31 80 394 2 678-4
203 004 am späten Nachmittag des 23. März 2003 in Ratingen West
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08-475 Unimat 4S der MGW Gleis - und Weichenbau GmbH und eine Schotterplaniermaschine