Auszug Lokalausgabe Ahrweiler der Rhein-Zeitung vom 28.02.2006 (Quelle www.brohltalbahn-fotos.de) :

Seit vergangenem Jahr verdient die GmbH zudem Geld mit einem Zug, der nur im Bedarfsfall in Brohl anhält, meist aber über die rechte Rheinschiene geführt wird. Für Gorus-Aluminium verkehrt zwei Mal wöchentlich der so genannte „Alu-Zug“ zwischen Voerde am Niederrhein und Koblenz. 2005 waren es 30 000 Tonnen, in die­sem Jahr könnten es mehr als 47 000 Tonnen werden. „Uns wurde angekündigt, dass der Auftrag erweitert wird“, freut sich Raab (Geschäftsführer der Brohltal-Schmalspureisenbahn-Betriebsgesellschaft). 80 Prozent der Transportleistung zwischen der Hütte in Voerde und dem Koblenzer Walzwerk laufen mittlerweile wieder über die Schiene – und unter dem Na­men der Brohltaleisenbahn, die den Alu-Zug mit fest an­gemieteten Waggons und einer ausgeliehenen Lok betreibt. Gewartet wird der Zug in Brohl, und bei Bedarf werden weitere Wagen angehängt. So etwa im vergange­nen Jahr, als 500 Tonnen Schotter per Alu-Zug nach Wesel zum Gleis der dortigen RWE geschafft wurden.