Wayss & Freytag Anschliesser Westbahn


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Anschluss Wayss & Freytag KG
Im Winkel der Strecke Ratingen West - Duisburg und des Gleisschenkels Ratingen West - Abzw. Anger lag dieser Anschluss.
27.07.1961 Erteilung der Betriebserlaubnis durch den Landesbeauftragten für Bahnaufsicht in Wuppertal. Zu den von Wayss & Freytag zu zahlenden Vergütungen innerhalb der Verträge, gehört auch die Gebühr für die Mitbenutzung eines Stellwerks für einen Hebelplatz auf Rwf. Im Jahr 1961 DM 30,00 pro Jahr. Am 26.10.1961 kaufte Wayss & Freytag von der DB in der Gemarkung Eckamp Flur 3 die Flurstücke 35 und 36 mit 20 bzw. 37 qm. Die Gleislänge betrug 131 und 155 Meter Schreiben vom 18.05.1965: Das Gleis an der Biege- und Lagerhalle wurde um 38 Meter verlängert . Quelle: Archiv des Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V. (EHEH)


Gleisplan Wayss & Freytag - Ursprung 06.10.1961, berichtigt 1965 Quelle: Archiv des Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V. (EHEH) KLICK - grössere Grafik


Ausschnitt Gleisplan Wayss & Freytag - Ursprung 06.10.1961 Halt für Bundesbahn-Dampflok Quelle: Archiv des Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl e.V. (EHEH)

	September 1983 Ein Blick vom Bahnsteig in Ratingen West über den Bahnübergang Kaiserswerther Strasse hinaus auf Wayss & Freytag. Das rechte Gleis führte zur Angertalbahn, ist aber zu diesem Zeitpunkt bereits wohl nur noch bis zum Anschluss befahrbar. Link zu einer Seite über den Abbau des Gleises bis Abzw. Anger >> für zurück bitte die ZURÜCK-Funktion Ihres Browsers nutzen
	12.Februar 1986 Das Werk ist auf dieser Aufnahme bereits geschlossen. Im Schnee ist noch der Verlauf der beiden Gleise zu sehen bzw. zu erahnen. "Standesgemäß" wurden innerhalb des Betonfertigteilwerkes Betonschwellen genutzt. rechts im Bild die gleislose Trasse des Gleisschenkels Ratingen West - Abzw. Anger
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