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Der Bahnhof Ratingen West
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Am 19.November 1874 wurde der Güterverkehr auf der Strecke aufgenommen. Es dauert noch knapp fünfzehn Monate, bis am 1. Februar 1876 auf der zweiten Ratinger Strecke der Personenverkehr aufgenommen wurde. Zur Unterscheidung erhielt die zweite Ratinger Station den Zusatz „Rheinisch“. Mit dem Übergang des Bahnhofs in die Verwaltung der Direktion Elberfeld (01.04.1895) wurde aus der Bezeichnung Ratingen Rheinisch die heute noch genutzte Bezeichnung Ratingen West. | ||||
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| Aus dem Bestand des Stadtarchivs Ratingen stammen diese drei Aufnahmen, die im Zusammenhang mit dem Militärtransporten stehen.
Links oben: Album I Blatt 4 Aufnahme 15 Oben: Album I Blatt 5 Aufnahme 17 Links: Album I Blatt 12 Aufnahme 33 |
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| Januar 1943 - Bahnhofsgebäude und daneben rechts, das früher einmal alleinstehende Gebäude (Nutzung ?) erweitert um einen (Behelfs-) Bau für die Verwaltung des Bahnhofs. | ||||
| Das Bahnhofsgebäude wurde neben vielen anderen Gebäuden in Ratingen am 22.März 1945 vollständig zerstört. | |||
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Nach dem II.Weltkrieg wurde das Bahnhofsgebäude nicht wiederaufgebaut.
Die Aufnahme zeigt den Nachkriegsbahnhof Ratingen West - ein Provisorium - hier schon ohne Fahrkartenausgabe -Abriss Februar 1960- mit Warteraum (ganz links) Diensträumen (Mitte) und weiteren Räumlichkeiten (rechts) die u.a. auch als Wohnraum genutzt wurden. Im November 1978 erfolgte der Abriss 1]. Die Aufnahme stammt aus dem Bestand des Archivs der Lintorfer Heimatfreunde. |
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Lage: www.maps.google.de (das längliche Gebäude östlich der Gleise ist nicht das ehemalige Bahnhofsgebäude)
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Quelle 1] Rheinische Post vom 18.11.1978
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